Suure{0}}tõstevõimega traaluksed, mis on loodud tõhusaks võrgulevitamiseks
Traaluksed, tuntud ka kui saarmalauad, on saarmatraalisüsteemi oluline komponent. Nende peamine ülesanne on tekitada hüdrodünaamiline tõstejõud ja säilitada pukseerimise ajal vajalik horisontaalne ava traalnooda kahe külje vahel.
Kaubandusliku traalpüügi puhul mõjutab traali luugi jõudlus otseselt võrgu levikut, pukseerimistakistust, stabiilsust ja üldist töötõhusust. Hästi-konstrueeritud uks peab tekitama piisava jaotusjõu, kontrollides samal ajal hüdrodünaamilist takistust ja säilitades stabiilse käitumise muutuvates pukseerimistingimustes. Saarma-parda hüdrodünaamika uurimine on näidanud, et tõste-to{5}}jõudlus on traaliuste-kujunduse üks peamisi parameetreid.
Optimeeritud hüdrodünaamiline jõudlus
Meie traaluksed on loodud nendevahelise tasakaalu järgitõste, vedamine ja stabiilsus, selle asemel, et lihtsalt suurendada ukse pindala või kaalu.
Saarmalaua töögeomeetria-, sealhulgas selle profiil, kuvasuhe, kumerus, deflektorid ja konstruktsioonikonfiguratsioon-mõjutab veevoolus tekkivat tõstejõudu. Õige hüdrodünaamiline konstruktsioon võimaldab uksel tekitada piisavat külgsuunalist hajutusjõudu ilma tarbetut takistust tekitamata.
See on eriti oluline kutselise kalapüügi laevade puhul, kus liigne takistus suurendab pukseerimiskoormust ja võib vähendada töö efektiivsust. Erinevate saarma-tahvlite konstruktsioonide uuringud on näidanud, et tõste-ja-takistussuhte parandamine võib aidata kaasa paremale laotustulemusele ja väiksemale takistusele.
Stabiilne võrgu avamine pukseerimise ajal
Traalukse peamine eesmärk on säilitada vajaliktraali suudme horisontaalne levik.
Stabiilne traaluks aitab hoida kaks ust laeva pukseerimise ajal ettenähtud töökaugusel. Uks peab säilitama ennustatava käitumise ka pukseerimiskiiruse, sügavuse, merepõhja tingimuste või lööginurga muutumisel.
Põhjatraalimise puhul on eriti oluline ukse ja merepõhja vaheline suhe. Ukse geomeetria, kaalujaotus ja madalamad konstruktsioonikomponendid võivad mõjutada nii laotusvõimet kui ka põhja vastasmõju. Seetõttu saab erinevate põhjatingimuste ja püügiviiside jaoks välja töötada spetsiaalseid konstruktsioone.
Raske{0}}konstruktsioon kaubanduslikuks traalpüügiks
Traali uks puutub kokku pideva hüdrodünaamilise koormuse, pukseerimispinge, löögi ja põhjatraalimise korral{0}}kontaktiga merepõhjaga.
Sel põhjusel käsitletakse konstruktsiooni tugevust koos hüdrodünaamiliste omadustega. Tugevdatud alasid, jäikusi, ühenduspunkte ja kulumiskindlaid -komponente saab konfigureerida vastavalt ukse töökoormusele.
Meie tootmisprotsess võimaldab konstruktsiooni konfiguratsiooni kohandada vajaliku ukse suuruse, töökeskkonna ja anuma rakendusega. See on eriti oluline, kui uksi kasutatakse nõudlikuks kutseliseks kalapüügiks, kus korduv kasutuselevõtt, väljavõtmine ja pukseerimine koormavad konstruktsiooni oluliselt.
Mõeldud erinevateks traalpüügirakendusteks
Erinevad püügipiirkonnad nõuavad erinevat{0}}traaliukse konfiguratsiooni. Saame tarnida ja kohandada traaliuksi selliste rakenduste jaoks nagu:
Põhjatraalimine
Keskveetraalimine
Põhjatraalimine
Kaubanduslik krevettide traalimine
Kalade traalimine
Avamere ja süvavee{0}}traalimine
Olenevalt rakendusest saab disaini valida või kohandada vastavaltlaeva hobujõud, traalvõrgu suurus, pukseerimiskiirus, püügisügavus, sihtliigid, merepõhja tingimused ja nõutav võrgu laius.
Näiteks põhjatraalpüük paneb suuremat rõhku stabiilsusele, põhja vastasmõjule ja kulumiskindlusele, samas kui keskveerakendused panevad suuremat rõhku hüdrodünaamilisele efektiivsusele, juhitavusele ja vajaliku sügavuse säilitamisele. Uuringud on samuti näidanud, et nii põhja- kui ka keskveerakenduste jaoks saab välja töötada spetsiaalseid kõrgete{1}}konstruktsioone.
Kohandatud traalukse disain
Me ei käsitle traaluksi ühe-suurusega-kõigile-sobiva tootena.
Enne tootmist saab ukse kliendi omaga sobitadatraalvõrgu mõõtmed ja laeva tööparameetrid. Olulised disainikaalutlused hõlmavad järgmist:
Ukse tüüp ja profiil
Ukse pindala ja mõõtmed
Kuvasuhe
Kaare ja fooliumi geomeetria
Kaal ja raskuskese
Ühendus- ja kinnituspunktid
Tugevdusstruktuur
Alumise kinga konfiguratsioon
Nõutav horisontaalne võrgulevik
Pukseerimiskiirus ja töösügavus
See võimaldab traali ust konfigureerida pigem tervikliku traalisüsteemi osana kui iseseisva komponendina.
Miks valida meie traaluksed?
Meie eelis ei ole lihtsalt terasukse tarnimine vastavalt joonisele. Keskendume suheteletraaliuks, traalvõrk ja laeva kasutustingimused.
Tänu meie kalavõrkude ja kalapüügivarustuse tootmisvõimsusele saame kooskõlastada traali{0}}ukse spetsifikatsioonid kliendigatraalvõrgu mõõtmed, taglase nõuded ja püügiviis. See pakub praktilisemat lähenemist klientidele, kes vajavad tavalist traalimislahendust, mitte tavalist-uksi-.
Saame pakkudakohandatud traaluksed vastavalt kliendi joonistele, olemasolevatele uksemõõtmetele või kogu laeva ja traali{0}}võrgu spetsifikatsioonidele.
Hinnapakkumise saamiseks esitagelaeva hobujõud, traali tüüp, sihtliigid, püügisügavus, pukseerimiskiirus, olemasolev ukse suurus (kui on olemas) ja nõutav võrgulaius. Seejärel saab meie tehniline meeskond hinnata sobivat traalukse{1}}konfiguratsiooni.
Seotud märksõnad:
Traaliuks, saarmalaud, traaliuste tootja, kõrge tõstetusega traaliuks, põhjatraali uks, keskveetraali uks, kaubanduslik traali uks, kalatraalide varustus, saarmalaua tootja, kohandatud traaliuksed