Traali uks (tuntud ka kui võrguplaat) on traalpüügil oluline ümbersuunamiskomponent. Selle peamine ülesanne on avada traalnooda ava, mis võimaldab võrgul katta laiemat püügipiirkonda. Traalukse suurus ei ole fikseeritud väärtus; see on paindlikult seatud vastavalt kalalaeva spetsifikatsioonidele, püügi sihtkalaliigile ja püügipiirkonna keskkonnatingimustele.
Igapäevaste toimingute käigus mõõdetakse traalukse suurust tavaliselt pindala, kõrguse ja laiuse järgi. Väikeste rannakalalaevade ja suurte ookeanil{1}}kalalaevade tehnilised andmed erinevad suuresti ning üldine konstruktsioon peab olema vastavuses kalalaeva võimsusega ja traalide spetsifikatsioonidega, et tagada püügi tõhusus ja tööohutus.
Praktilistest rakendustest lähtudes on väikestele rannakalalaevadele (mahutavusega alla 50 tonni) mõeldud traaliuste pindala tavaliselt 1-3 ruutmeetrit, kõrgus umbes 1,2–2,5 meetrit ja laius 0,8–1,5 meetrit. Need on enamasti valmistatud terasplaatidest või alumiiniumisulamitest ning sobivad püügiks rannikulähedastes madalates merealades krevettide, krabide ja väikeste põhjakalade jaoks. Keskmise suurusega kalalaevadel (tonnaažiga 50-200 tonni) on traaluksed pindalaga 4-8 ruutmeetrit, kõrgusega 2,5-4 meetrit, laiusega 1,5-2,2 meetrit.
Konstruktsioonil on stabiilsuse suurendamiseks täiendavad tugevdavad ribid ning need sobivad püügiks kesk- ja kaugel merel selliste liikide nagu tursk ja kollasaba. Suured ookeani-traalpüügilaevad (mahutavusega üle 200 tonni) kasutavad suuremate spetsifikatsioonidega traaliuksi, mille pindala on 10-20 ruutmeetrit, kõrgus 4-6 meetrit ja laius 2,2–3,5 meetrit. Mõned kasutavad komposiitmaterjale kaalu vähendamiseks ja tugevuse suurendamiseks ning sobivad süvamere suuremahuliseks püügiks, nagu tursa ja kalmaari püüdmine.
Peale kalalaeva tonnaaži mõjutab püügiviis ka traalnooda luugi suurust. Ühekordseks-pukseerimiseks mõeldud traalvõrgu uks on suhteliselt väiksem, samas kui kahekordse-pukseerimise korral on võrgu uks veidi suurem, kuna see nõuab kalavõrgu üheaegset avamist.
Põhjatraalimise jaoks mõeldud traalivõrgu uks peab hakkama saama keeruka merepõhja maastikuga ning selle mõõtmetega konstruktsioon pöörab rohkem tähelepanu stabiilsusele. Pinnakihi traalvõrku saab paisumisefekti suurendamiseks sobivalt optimeerida.
Lisaks reguleerivad suurust ka veevoolu ja tuulelaine tingimused erinevates merepiirkondades. Näiteks kiire veevooluga aladel vähendatakse traalvõrgu ukse pindala vastavalt, et vähendada takistust ja tagada tööohutus.