Alates 10.-14. Sajandist toimus Euroopas juba ulatuslik traalimine . Briti Rahvusassamblee 1376. aasta seisuga oli rekord püügipiirkonnas ülepüük, mis näitab, et traalimine Põhjamere kalapüügipiirkondades on Euroopas üsna tavaline.
12.-14. Sajandil kasutati traallereid ka Aasia riikides, näiteks Jaapanis.
19. sajandi keskpaigas leidis Prantsusmaal ja Ühendkuningriigis mootoriga ühelaeva traalimise operatsioone.
1894. aastal leidsid šotsid välja otsevoolu trafaretraaliga, mis asendas pikaajalise traaversilma traalnootadega, laiendades võrgu avanemise horisontaalset ja vertikaalset avanemismõõdet ning veelgi parandades püügitõhusust.
20. sajandi alguses leiutas Prantsusmaa välja VD-tüüpi traalvõrku võrguhülsi ja trafareti vahel, mis suurendas märkimisväärselt traalpüügi pindala ja suurendas märkimisväärselt püüki. Seda tüüpi püügivahendeid on seetõttu kiiresti vastu võtnud erinevad kalapüügiriigid kogu maailmas ning on muutunud kaasaegse traalimise mudeliks.
Taani R. Lassen lõi 1948. aastal kaherattaliste traalimisega seotud püügivahendid ja kalapüügimeetodid. Hiljem ilmutasid kalapüügivahendid ja kalapüügimeetodid ühe traalimisega keskmise tasandi traalimise operatsioonideks, laiendades seega traditsioonilist tööveekihi põhjakihist kõigisse veekihtidesse. .
1954. aastal oli Briti ainsa ahtri traalnootu mine edukaks ja sai järk-järgult kaasaegsete laiaulatuslike traalimise operatsioonide peamise vormi.
